Bảo trì dầu động cơ

Cũng giống như dầu phanh, việc bảo trì dầu động cơ là vô cùng quan trọng. Nếu dầu động cơ giảm, nó có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt, và nếu bị bẩn, hiệu suất của động cơ sẽ bị giảm. Để đảm bảo bạn có thể lái xe một cách thoải mái, hãy kiểm tra dầu động cơ thường xuyên. Trong phần này, chúng tôi sẽ giới thiệu toàn diện từ cách kiểm tra đến cách bổ sung dầu động cơ.

Cách kiểm tra dầu động cơ

Hãy định kỳ kiểm tra dầu động cơ để duy trì hiệu suất của động cơ. Việc sử dụng dầu động cơ quá thời gian sử dụng vẫn không gây ra vấn đề ngay lập tức, nhưng nếu lượng dầu giảm, nhiệt ma sát sẽ phát sinh, làm nóng chảy các bộ phận và khiến xe không thể hoạt động ngay lập tức.

Việc đo lượng dầu rất đơn giản, ai cũng có thể làm được, vì vậy hãy kiểm tra thường xuyên. Trên động cơ có một thanh đo mức dầu gọi là thước đo mức dầu. Thanh đo này ngâm đầu vào trong bát dầu. Sau khi kéo ra và lau sạch dầu bám, khi đưa vào lại và kéo ra lần nữa, bạn sẽ biết được mức dầu bám vào. Thanh đo có hai mức: mức tối thiểu và mức tối đa. Nếu dầu nằm giữa hai mức này, là bình thường.

Nên kiểm tra khoảng một lần mỗi tháng; nếu dầu dưới mức tối thiểu thì cần thực hiện các biện pháp như thay dầu.

Ngoài ra, hãy kiểm tra trạng thái của dầu bám trên đầu thanh đo. Khi dầu bị hao mòn, nó sẽ có màu đen và không còn trong suốt.

Hình 1. Dụng cụ kiểm tra dầu động cơ

Thước đo mức dầu

Điểm cần chú ý khi kiểm tra dầu động cơ

Ngay sau khi dừng xe, vẫn còn dầu dính ở nhiều vị trí bên trong động cơ, vì vậy lượng dầu có thể đo thấp. Do đó, tốt nhất là đo sau khi động cơ đã dừng khoảng 5 phút.

Khi kéo thanh đo ra, hãy cẩn thận không làm dầu rơi ra ngoài. Để đo mức dầu, trước tiên lau sạch dầu bám trên thanh đo, sau đó đưa thanh đo vào lại bát dầu và đo lượng dầu bám vào.

Để lau sạch dầu bám trên thanh đo, hãy sử dụng vải sạch hoặc giấy vệ sinh. Khi đưa thanh đo vào lại, hãy chắc chắn rằng nó được đưa vào đúng vị trí. Khi kéo ra lần nữa, hãy thực hiện từ từ.

Để kiểm tra tình trạng, hãy nhỏ một giọt dầu từ đầu thanh đo lên giấy vệ sinh. Nếu có bột đen bám vào, đã đến lúc thay dầu.

Khi đưa thanh đo vào lại, hãy chắc chắn rằng nó được gắn chặt. Nếu không, nó có thể bị rơi ra do rung động trong quá trình lái xe.

Kiểm tra rò rỉ dầu

Rò rỉ dầu động cơ thường xảy ra ở các vị trí thấp của xe, tại khu vực gọi là van xả ở bát dầu, nơi gắn bộ lọc dầu, hoặc chỗ gắn giữa bát dầu và động cơ. Ngoài ra, ở phía trên động cơ, cũng có thể rò rỉ từ khe hở giữa đầu xy-lanh và thân xy-lanh. Nếu rò rỉ nghiêm trọng, có thể để lại vết bẩn trên bãi đỗ xe, và bạn cần sửa chữa ngay lập tức.

Để kiểm tra rò rỉ dầu, trước tiên hãy xem quanh van xả và bát dầu xem có dấu vết rò rỉ nào không. Nếu có dấu vết, hãy siết chặt lại và lau sạch vết bẩn. Việc lau sạch vết rò rỉ giúp dễ dàng kiểm tra hơn vào lần sau.

Tiếp theo, kiểm tra khe hở giữa đầu xy-lanh và thân xy-lanh của động cơ. Đây cũng là nơi dễ bị rò rỉ, vì vậy hãy chắc chắn rằng không có vết bẩn đen hoặc dầu bị rỉ ra.

Cách bổ sung dầu động cơ

Dầu động cơ sẽ giảm dần ngay cả khi không bị rò rỉ, nhưng thông thường chỉ giảm khoảng 1L cho mỗi 10.000 km. Tuy nhiên, nếu khi kiểm tra bằng thước đo mà mức dầu gần mức tối thiểu, bạn nên bổ sung dầu lên mức trung bình.

Việc bổ sung có thể thực hiện từ lỗ tiếp dầu động cơ. Lỗ này có nắp đậy, bạn chỉ cần xoay ngược chiều kim đồng hồ để mở. Hãy đổ dầu vào đó nhưng cần phải cẩn thận để không làm đổ ra ngoài. Sử dụng bình đổ dầu hoặc phễu giấy sẽ rất tiện lợi.

Ngoài ra, khi đổ dầu vào, hãy chú ý không để dầu bị đổ ra ngoài. Nếu dầu bị đổ và còn sót lại, có thể gây ra hiện tượng cháy dầu trong quá trình lái xe hoặc làm bẩn dầu, khiến động cơ không hoạt động.

Hình 2. Công cụ bổ sung dầu động cơ

Nguồn: Monotaro