Kiến thức kỹ thuật

Giải pháp lắp ráp pin và động cơ điện

Sản xuất tự động hệ thống truyền lực điện

Độ tin cậy của một chiếc ô tô điện hoặc xe thương mại điện phụ thuộc nhiều vào độ an toàn của các bộ phận riêng lẻ. Hoạt động của một hệ thống như vậy đòi hỏi mức độ an toàn của thành phần cao, đó là lý do tại sao các quy trình riêng lẻ thường hoàn toàn tự động.

Các phương pháp nối như dán và bắt vít được sử dụng ngoài các kỹ thuật xử lý cổ điển. Điều này đặt ra các yêu cầu rất khác nhau đối với các thành phần ổ đĩa và hệ thống cổng thông tin được lựa chọn. Festo làm việc với bạn để phát triển các giải pháp hiệu quả và tiết kiệm chi phí bằng cách tính đến các yêu cầu riêng của ứng dụng tương ứng.

Giải pháp tự động hóa cho mô-đun pin và bộ pin

Mô-đun pin: cụm lắp ráp lõi

Trong khi việc lắp ráp động cơ đốt cổ điển liên quan đến việc lắp ráp các thành phần cơ khí với độ chính xác cao, thì việc sản xuất các mô-đun pin bao gồm việc lắp ráp các thành phần điện hóa rất đắt tiền và nguy hiểm. Đặc biệt, trong lĩnh vực công nghệ xử lý, Festo cung cấp các giải pháp phù hợp hoàn hảo, ví dụ: B. để nắm chặt các tế bào pin mạnh mẽ, an toàn và chính xác.

Hình 1. Cụm lắp ráp lõi của Mô-đun pin

Hình 1. Cụm lắp ráp lõi của Mô-đun pin

Các bộ pin: lắp các mô đun

Dán keo nhiệt

Tế bào pin như một thành phần điện hóa nên luôn có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ lý tưởng, bất chấp điều kiện thời tiết và gió. Vì mục đích này, một cái gọi là “quản lý nhiệt” phải được lắp đặt trong các hệ thống điện áp cao. Để truyền nhiệt hiệu quả, vật liệu dẫn nhiệt nhão thường được sử dụng, phải được cấp và cấp phát chính xác. Các thành phần của Festo đóng góp quan trọng ở đây.

Hình 2. Lắp mô đun dán keo nhiệt

Hình 2. Lắp mô đun dán keo nhiệt

Chèn các mô đun

Khi các mô-đun sau đó được đưa vào keo dán nhiệt, dung sai chặt chẽ thường yêu cầu hệ thống kẹp có độ chính xác cao, được điều chỉnh vị trí.

Hình 3. Chèn các mô đun

Hình 3. Chèn các mô đun

Nhấn các mô đun

Việc ép tối đa hóa bề mặt tiếp xúc của mô-đun với vật liệu dẫn nhiệt. Nó cũng đảm bảo vị trí chính xác về mặt hình học để vặn và đóng pin sau này.

Hình 4. Nhấn các mô đun

Hình 4. Nhấn các mô đun

Bắt vít các mô đun

Vì gói, là một phần của xe, cũng phải đáp ứng tất cả các yêu cầu thử nghiệm va chạm, nên cuối cùng nó phải được kết nối với phần dưới của gói. Được hỗ trợ bởi định vị động của hệ thống trục vít.

Hình 5. Bắt vít các mô đun

Hình 5. Bắt vít các mô đun

Bộ pin: kiểm tra rò rỉ

Giống như tất cả các thành phần của ô tô và xe tải, bộ pin cũng tiếp xúc với thời tiết. Do đó, ngoài việc kiểm tra rò rỉ của hệ thống làm mát, các kiểm tra IP67 cổ điển thường phải được thực hiện.

Hình 6. Kiểm tra rò rỉ

Hình 6. Kiểm tra rò rỉ

Bộ pin: tháo

Vòng đời của pin sẽ kết thúc sau khoảng 15.000 lần sạc. Để thu hồi các khoáng chất có giá trị, trước hết Festo cần tháo pin thành các mô đun, tế bào và các thành phần khác một cách an toàn và hiệu quả. Ứng dụng tự động của Festo gây ấn tượng nhờ tính linh hoạt và độ chính xác cao.

Công ty cổ phần Bách Liên – VietMRO là nhà cung cấp chính hãng các sản phẩm của Festo. Với tầm nhìn đổi mới trong chuỗi cung ứng hàng hóa công nghiệp dựa trên sức mạnh của công nghệ, chúng tôi mong muốn tạo ra một trang web tiêu biểu cung cấp đầy đủ các sản phẩm và dịch vụ MRO cho các nhà máy sản xuất, tổ hợp thương mại, cũng như các dự án xây dựng... Đây sẽ là nơi mà tất cả các nhu cầu mua sắm cho hoạt động sản xuất được đáp ứng chỉ trong "1 chạm". Liên hệ ngay tới hotline 096.394.1881 để biết thêm thông tin hữu ích khác.

Nguồn: Theo ban biên tập của Festo

[danh_sach_bai_viet_lien_quan_trong_content]

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *