Phương pháp bảo dưỡng phanh chân

Phanh chân là gì?

Phanh chân, còn được gọi là phanh dịch vụ, là loại phanh được sử dụng chủ yếu bằng chân, do đó được gọi là phanh chân. Khi bạn đạp bàn đạp phanh chân, lực đạp sẽ được truyền đến bộ phận phanh và tạo ra lực để dừng xe, gọi là lực hãm. Hệ thống này sử dụng thủy lực, được tạo ra bởi xi-lanh chính của phanh. Dầu phanh sau đó sẽ được truyền qua các ống dẫn dầu và ống phanh để đến bộ phận phanh.

Hệ thống thủy lực từ xi-lanh chính được chia thành hai nhánh: một nhánh dành cho hệ thống trước và sau, và một nhánh X hình dành cho bánh trước bên phải và bánh sau bên trái, bánh trước bên trái và bánh sau bên phải. Ngoài ra, còn có hệ thống 4 nhánh như hệ thống ABS (hệ thống chống bó cứng phanh). ABS hoạt động khi phanh gấp, làm giảm độ ma sát giữa bánh xe và mặt đường, khiến bánh xe ngừng quay (hiện tượng khóa bánh). Trong tình trạng này, bánh xe sẽ trượt trên mặt đường, và xe sẽ tiếp tục trượt dù người lái có điều khiển vô-lăng. ABS sẽ ngăn chặn tình huống nguy hiểm này bằng cách sử dụng hệ thống điều khiển máy tính để giúp xe dừng lại an toàn.

Ngoài ra, còn có hệ thống ESC (hệ thống chống trượt ngang), giúp giữ cho xe ổn định khi quay vòng. Tương tự như ABS, hệ thống này cũng đang trở nên phổ biến hơn.

Phương pháp kiểm tra phanh chân

Kiểm tra phanh

Xác định xem phanh chân có hoạt động tốt không bằng cách đạp bàn đạp phanh và kiểm tra xem xe có giảm tốc bình thường hay không. Khi kiểm tra, bạn cũng nên mở cửa sổ xe để lắng nghe xem có âm thanh bất thường không.

Kiểm tra độ sâu khi đạp phanh

Nếu khi đạp bàn đạp phanh mà nó lún sâu hơn bình thường, có thể xi-lanh chính của phanh có vấn đề. Kiểm tra xem bàn đạp phanh có cảm giác “mềm” hay không. Nếu có, rất có thể không khí đã xâm nhập vào hệ thống thủy lực, làm giảm lực phanh và khiến xe không thể dừng lại an toàn.

Để phòng tránh tai nạn, bạn nên thường xuyên kiểm tra phanh chân.

Kiểm tra dầu phanh cần kiểm tra những gì?

Dưới đây là các điểm quan trọng khi kiểm tra dầu phanh, chất lỏng được sử dụng để truyền lực thủy lực.

Mức dầu phanh

Dầu phanh nằm trong bình chứa dầu trên xi-lanh chính. Bình chứa này có vạch MAX (tối đa) và MIN (tối thiểu). Nếu mức dầu nằm giữa hai vạch này thì lượng dầu đang ở mức an toàn. Nếu không có rò rỉ, mức dầu phanh sẽ không giảm quá nhiều. Tuy nhiên, khi má phanh mòn, mức dầu có thể giảm vì dầu được sử dụng nhiều hơn. Nếu mức dầu giảm gần tới mức MIN, bạn nên kiểm tra má phanh.

Nếu mức dầu giảm nhanh trong một thời gian ngắn sau khi kiểm tra, có thể dầu phanh đang bị rò rỉ. Trong trường hợp này, xi-lanh chính thường sẽ bị bẩn hoặc đen. Hãy kiểm tra kỹ các mối nối của ống phanh để xem có dấu hiệu rò rỉ không.

Màu sắc dầu phanh

Hãy mở nắp bình chứa dầu phanh và kiểm tra bên trong. Nếu dầu phanh có màu trắng đục, có khả năng nước đã thâm nhập vào. Nếu dầu có màu đỏ nâu, có thể các bộ phận như cùm phanh đang bị gỉ sét. Bạn nên thay dầu phanh trước khi các bộ phận bị hư hỏng nặng.

Nắp bình chứa dầu

Nắp bình chứa dầu phanh có một lỗ thông khí. Hãy kiểm tra xem lỗ này có bị tắc không.

Tổng kết: Phanh xe là bộ phận rất quan trọng liên quan trực tiếp đến an toàn khi lái xe. Để tránh các sự cố trong quá trình lái, bạn nên thường xuyên kiểm tra hệ thống phanh chân và dầu phanh.

Nguồn: Monotaro