[category_display parent_id="28"]
Vòng bi đơn vị trung tâm
-
Gửi bởi
Hồng Nhung
17
Th6
Tổng quan
Vòng bi đơn vị trung tâm phải đáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe như trọng lượng nhẹ hơn, nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hệ thống sản xuất mô-đun nâng cao. Cùng với việc áp dụng rộng rãi hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) để đảm bảo khả năng cơ động ổn định trong quá trình phanh, nhu cầu về vòng bi bộ phận trung tâm có cảm biến tích hợp ngày càng tăng. NSK đảm bảo chất lượng cao cho tất cả các sản phẩm của họ bằng thử nghiệm băng ghế nghiêm ngặt, lặp đi lặp lại và các hoạt động kiểm tra khác tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến của thương hiệu mà chỉ nhà sản xuất vòng bi hàng đầu mới có thể cung cấp. NSK cung cấp vòng bi bộ phận trung tâm nhỏ gọn và nhẹ với cảm biến ABS tích hợp.
Đặc trưng
Loại thông thường
- Loại thông thường Khoảng cách xa giữa các trung tâm tải hiệu quả (đối với bánh xe không dẫn động);
- Khó thiết lập tải trước.
- Quá trình lắp đặt phức tạp.
- Yêu cầu đóng gói mỡ.
HUB I
So với loại thông thường:
- Cài đặt tải trước dễ dàng và đáng tin cậy.
- Quá trình lắp dễ dàng.
- Không cần miếng đệm.
- Không cần đóng gói dầu mỡ.
- Gọn nhẹ.
- Con dấu hiệu suất cao tích hợp.
HUB II
So với HUB I:
- Cài đặt tải trước dễ dàng hơn và đáng tin cậy hơn.
- Quá trình lắp dễ dàng.
- Không cần phải ấn vừa vặn vào đốt ngón tay.
- Roto cảm biến tích hợp là tùy chọn (loại xoay vòng ngoài)
HUB III
So với HUB II:
- Đặt trước tải trước tối ưu. (đối với bánh xe không dẫn động)
- Quá trình lắp dễ dàng.
- Độ cứng cao.
- Dễ dàng kết hợp cảm biến ABS.
Hình 1. Tổng quan vòng bi đơn vị trung tâm
Danh sách sản phẩm
Vòng bi đơn vị trung tâm ma sát thấp cho EV
Vòng bi trục có độ ma sát thấp dành cho xe điện của chúng tôi mang lại hiệu suất ma sát thấp hàng đầu thế giới và độ tin cậy tuyệt vời. Ma sát thấp hơn trong ổ trục góp phần mang lại hiệu quả sử dụng năng lượng cao hơn cho ô tô và góp phần tăng khoảng cách di chuyển tối đa trong một lần sạc của EV.
Hình 2. Vòng bi đơn vị trung tâm ma sát thấp cho EV
Vòng bi đơn vị trung tâm với cảm biến thụ động góc
Một cảm biến thụ động góc cạnh được đặt trong không gian xuyên tâm giữa đầu trục chuyển đổi và vỏ cảm biến.
Đặc sắc
- Kích thước nhỏ gọn đạt được bằng cách tận dụng không gian bên trong ổ trục.
- Cải thiện độ tin cậy bằng cách niêm phong phần cảm biến.
- Cảm biến đầu ra cao tích hợp.
- Đầu ra dao động nhỏ do biến dạng đàn hồi của ổ trục.
Hình 3. Vòng bi đơn vị trung tâm với cảm biến thụ động góc
Vòng bi thiết bị trung tâm có cảm biến tích hợp nằm giữa các hàng
Cảm biến ABS được bố trí giữa các hàng ghế với khe hở không khí rất nhỏ.
Đặc sắc
- Kích thước nhỏ gọn đạt được bằng cách tận dụng không gian bên trong ổ đỡ.
- Cải thiện độ tin cậy bằng cách niêm phong phần cảm biến.
- Cảm biến tích hợp cho bánh xe dẫn động.
- Cảm biến ổn định dưới tải thời điểm cao.
Hình 4. Vòng bi thiết bị trung tâm có cảm biến tích hợp nằm giữa các hàng
Vòng bi đơn vị trung tâm với bộ mã hóa từ tính đa cực
Một bộ mã hóa từ tính đa cực cho cảm biến hoạt động được sử dụng cho ABS gắn vào vòng bi của thiết bị HUB.
Đặc sắc
- Roto cảm biến tích hợp (bộ mã hóa).
- Đối với cảm biến hoạt động.
- Sử dụng bộ mã hóa hiệu suất cao.
- Cảm biến ổn định ở tốc độ quay thấp.
- Con dấu đóng gói với bộ mã hóa có sẵn.
Hình 5. Vòng bi đơn vị trung tâm với bộ mã hóa từ tính đa cực
Vòng bi thiết bị trung tâm với cảm biến hoạt động loại nắp cuối
Tích hợp cảm biến chủ động ABS và vòng bi.
Đặc sắc
- Roto cảm biến tích hợp (bộ mã hóa).
- Kích thước nhỏ gọn và nhẹ đạt được bằng cách sử dụng cảm biến hoạt động.
- Cảm giác, sự ổn định ở tốc độ quay thấp.
Hình 6. Vòng bi thiết bị trung tâm với cảm biến hoạt động loại nắp cuối
Vòng bi tiếp xúc góc hai hàng (HUBI)
Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy có tích hợp đệm kín hiệu suất cao Cài đặt tải trước dễ dàng hơn.
Hình 7. Vòng bi tiếp xúc góc hai hàng
Vòng bi côn hai hàng (HUBI)
Vòng bi côn hai hàng có tích hợp vòng đệm hiệu suất cao. Thích hợp cho xe hạng nặng.
Hình 8. Vòng bi côn hai hàng
Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy có mặt bích lắp ngoài (HUBII cho loại xoay vòng ngoài)
Vòng bi trục quay vòng ngoài có mặt bích ngoài để lắp bánh xe.
Hình 9. HUBII cho loại xoay vòng ngoài
Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy có mặt bích lắp bên ngoài (HUBII cho loại xoay vòng trong)
Vòng bi trục xoay vòng trong có mặt bích ngoài để gắn vào khớp nối.
Hình 10. HUBII cho loại xoay vòng trong
Vòng bi côn hai hàng có mặt bích lắp bên ngoài (HUBII cho loại xoay vòng trong)
Vòng bi trục côn quay vòng trong có mặt bích tích hợp để gắn vào khớp nối. Thích hợp cho xe hạng nặng.
Hình 11. Vòng bi côn hai hàng có mặt bích lắp bên ngoài loại xoay vòng trong
Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy có mặt bích lắp bên trong và bên ngoài (HUBIII dành cho bánh xe dẫn động)
Vòng bi tiếp xúc góc hai hàng có mặt bích lắp bên trong và bên ngoài tích hợp Lắp dễ dàng hơn nhờ tải trước cài sẵn.
Hình 12. HUBIII dành cho bánh xe dẫn động
Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy có mặt bích lắp bên trong và bên ngoài (HUBIII dành cho bánh xe không dẫn động)
Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy có mặt bích lắp bên trong và bên ngoài tích hợp. Dễ dàng kết hợp cảm biến ABS.
Hình 13. HUBIII dành cho bánh xe không dẫn động
Vòng bi tiếp xúc góc hai hàng với mặt bích lắp bên trong và bên ngoài (HUBIII dành cho xe mini)
Vòng bi trục trung tâm đạt được trọng lượng nhẹ bằng cách kết hợp thiết kế độc đáo dành riêng cho xe mini.
Hình 14. HUBIII dành cho xe mini
Mặt bích trung tâm phía ngoài
Đạt được thiết kế tối ưu của mặt bích trục bên ngoài bằng cách sử dụng FEM để duy trì nồng độ ứng suất trong phạm vi cho phép và để giảm trọng lượng hơn nữa.
Công ty cổ phần Bách Liên – VietMRO là nhà cung cấp chính hãng các sản phẩm của NSK. Với tầm nhìn đổi mới trong chuỗi cung ứng hàng hóa công nghiệp dựa trên sức mạnh của công nghệ, chúng tôi mong muốn tạo ra một trang web tiêu biểu cung cấp đầy đủ các sản phẩm và dịch vụ MRO cho các nhà máy sản xuất, tổ hợp thương mại, cũng như các dự án xây dựng... Đây sẽ là nơi mà tất cả các nhu cầu mua sắm cho hoạt động sản xuất được đáp ứng chỉ trong "1 chạm". Liên hệ ngay tới hotline 096.394.1881 để biết thêm thông tin hữu ích khác.
[danh_sach_bai_viet_lien_quan_trong_content]
